كيف استولى قطاع الطرق على طرق المساعدات في غزة

تحقيق: مليكة كناعنة طبر من بيروت وجانا توشينسكي من لندن

مسؤولون: اللصوص المسلحون الذين يهاجمون شاحنات الأمم المتحدة يتصرفون بدعم ضمني من إسرائيل

انتشرت إشاعات عن مقتل أخطر رجل عصابات في غزة يوم الاثنين بعد أن شنت قوات الأمن المحلية كمينًا نادرًا ضد جماعات إجرامية، مما أسفر عن مقتل ما يصل إلى 22 شخصًا بعد أيام من قيام لصوص مسلحين بسرقة قافلة من شاحنات مساعدات الأمم المتحدة.

ولكن في اليوم التالي ظهر ياسر أبو شباب متحدياً، وقام رجاله بإغلاق الطريق بشاحنة وقود مشتعلة لمنع شاحنات المساعدات من الدخول، وذلك كنوع من الانتقام، وفقاً لمسؤول كبير في الأمم المتحدة واثنين من المطلعين على صناعة النقل.

ويؤكد الاستعراض السريع للقوة على القوة المتصاعدة لعصابة أبو شباب وغيرها من العصابات في غزة، والتي طورت في الأشهر الأخيرة تجارة مربحة تتمثل في سرقة شاحنات المساعدات التي تسافر إلى القطاع .

ويزعم مسؤولون إنسانيون وناقلون فلسطينيون أن هؤلاء المجرمين يتصرفون بإذن ضمني من الجيش الإسرائيلي: وهو ما وصفته مذكرة للأمم المتحدة اطلعت عليها صحيفة فاينانشال تايمز بـ “الإحسان السلبي، إن لم يكن النشط”، من جانب قوات الدفاع الإسرائيلية.

وتتحدى العصابات المسلحة، التي يقودها مدانون هاربون وتتشكل على أسس عائلية، السلطات في غزة وتعمل بحرية على طول الحدود، وهي منطقة عسكرية إسرائيلية محظورة.

ويقومون بتخزين البضائع المنهوبة في مقرات مفتوحة في الهواء الطلق ــ على ما يبدو تحت أعين طائرات الاستطلاع الإسرائيلية ــ وإعادة بيع الإمدادات عبر وسطاء إلى الفلسطينيين المعوزين بأسعار باهظة.

وتحدثت صحيفة “فاينانشيال تايمز” إلى أكثر من عشرين شخصا حول ارتفاع معدلات سرقة المساعدات بشكل منهجي في المنطقة التي تسيطر عليها قوات الدفاع الإسرائيلية، بما في ذلك سائقو الشاحنات الفلسطينيين والتجار والمنظمات الإنسانية ومقدمي الأمن ومسؤولو الأمم المتحدة في غزة، والذين شهد العديد منهم عمليات النهب بشكل مباشر. 

ووصفوا كيف حلت شبكات إجرامية محل اللصوص الأفراد، حيث تعمل في عمق المناطق الحدودية الجنوبية الشرقية للقطاع، بعيداً عن متناول الشرطة المتبقية في غزة في ما يعرف بـ “المنطقة الحمراء” بالنسبة لمعظم الفلسطينيين بسبب وجود جيش الدفاع الإسرائيلي.

وتراجعت عمليات تسليم المساعدات بشكل حاد منذ الغزو الإسرائيلي لمدينة رفح في جنوب قطاع غزة في مايو/أيار، وهو ما أدى إلى زيادة عمليات النهب، ووصلت المساعدات إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق في نوفمبر/تشرين الثاني.

وقد أدى نقص الإمدادات إلى جعل الإمدادات الأساسية أهدافاً ثمينة للسرقة. ووفقاً لتقديرات مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشئون الإنسانية، فإن ما يصل إلى 30% من المساعدات التي تدخل القطاع تُسرق. وفي عملية السطو المسلح التي وقعت الأسبوع الماضي، فقدت 97 شاحنة من أصل 109 شاحنة تابعة للأمم المتحدة.

واضطرت ناهد شحيبر، التي ترأس جمعية النقل الخاصة في غزة، إلى رفض طلبات توصيل الأمم المتحدة بعد مقتل العديد من السائقين في شركته على أيدي لصوص، وتعرض أكثر من نصف أسطوله المكون من 50 شاحنة لإطلاق النار على إطاراتها أو سرقة بطارياتها.

ويقوم اللصوص باعتراض الشاحنات بعد وقت قصير من دخولها عبر المعبر الجنوبي الرئيسي للقطاع، المعروف باسم معبر كرم أبو سالم. “على بعد كيلومتر واحد إلى الغرب ستجد اللصوص على الطريق وفي المباني التي تم قصفها، وفي كل مكان حولهم الدبابات. لماذا لا تهاجمهم هذه الدبابات؟ بالنسبة للجيش، هذه طريقة جيدة لتجويع غزة بشكل غير مباشر”.

وردا على أسئلة مكتوبة، قال الجيش الإسرائيلي إنه يبذل “جهودا كبيرة للسماح بدخول أقصى قدر ممكن من المساعدات إلى غزة”، وألقى باللوم على حماس في السرقة.

“نظراً للمحاولات المنهجية التي تقوم بها المنظمات الإرهابية لاستغلال المساعدات الإنسانية لأغراضها الخاصة، ينفذ جيش الدفاع الإسرائيلي عمليات محددة الأهداف ضد المسلحين الذين ينهبون هذه المساعدات.” 

تصل شحنات المساعدات إلى معبر كرم أبو سالم، حيث يتم احتجازها غالبًا طوال الليل تدخل الشاحنات إلى غزة وتمر عبر أراضي المطار القديم، وتدخل المنطقة التي تحدث فيها عمليات نهب كثيفة في كثير من الأحيان. النهب أمر شائع على طول هذا الجزء من الطريق المؤدي إلى صلاح الدين ويمكن الاستمرار على طول الطريق حتى تقاطع ميراج

ويروي محمد، سائق شاحنة ينقل البضائع شمالاً من معبر كرم أبو سالم منذ خمسة عشر عاماً، سلسلة من حوادث النهب في الصيف، حيث كان عشرات الرجال الملثمين الحاملين لبنادق الكلاشينكوف يحاصرون الشاحنة. وفي إحدى المرات، كان هناك أكثر من ثمانين مهاجماً.

قال: “أولاً، يطلقون النار على العجلات، ثم يسرقون البنزين والبطاريات وكل شيء داخل الشاحنة، ثم يوجهون مسدسًا إلى رأسك”.وبدأ أفراد العصابة بإطلاق النار على بعض السائقين في أيديهم وأقدامهم، بحسب ما أفاد سائقان وشهيبر.

وفي حين تحدث بعض السرقات على الطريق نفسه، فإن عصابات السرقة تفرض في حالات أخرى سطواً على الشاحنات وتقتادها إلى قواعدها. وفي مثل هذه الحالات، يقول أحد سماسرة النقل: “يتم اصطحاب السائق تحت التهديد بالسلاح إلى مناطق الحدود الشرقية ضمن نطاق رؤية الجيش الإسرائيلي وسمعته”.

ويزعم العديد من كبار المسؤولين في الأمم المتحدة أن مثل هذه السرقة الوقحة لا يمكن أن تتم دون موافقة القوات الإسرائيلية. وقال أحدهم: “ربما يكون هؤلاء الأشخاص هم الأشخاص الوحيدون في غزة الذين يستطيعون الابتعاد مسافة 100 ياردة عن دبابة إسرائيلية أو جندي إسرائيلي دون أن يتم إطلاق النار عليهم”. وفي الوقت نفسه، تعرض عناصر الأمم المتحدة غير المسلحين وفرق الحماية التطوعية التي تحمل العصي لهجمات إسرائيلية، بحسب مسؤولين وسكان محليين.

يتذكر محمد أنه تم نقله إلى قاعدة لعصابة حيث تعرضت شاحنته للسرقة. وقد أحاطت به كميات هائلة من السلع المنهوبة، بما في ذلك الدقيق والأغذية المعلبة والبطانيات والأدوية. وقال “كل ما يمكنك تخيله كان متراكما هناك في العراء: لم تكن هناك جدران ولا مباني”، مضيفا أن القاعدة كانت على بعد أقل من كيلومترين من معبر كرم أبو سالم.

وقال رجال أعمال محليون إن الشاحنات التي تحمل البضائع التجارية يتم احتجازها كرهائن، حتى يقوم التاجر بدفع فدية للإفراج عن بضاعته. وقال رئيس غرفة تجارة غزة أياد أبو رمضان “إنهم يأخذون الشاحنة مع السائق، ولديهم رافعات شوكية وأماكن للتخزين، وهي معروفة أيضاً للإسرائيليين. إنهم يطلبون فدية ضخمة للإفراج عن البضائع التجارية، أما بالنسبة للمساعدات [من الأمم المتحدة والمنظمات غير الحكومية] فإنهم يأخذونها ويبيعونها في الأسواق”.

بدأ محمد في التعرف على العصابات التي تسيطر على أجزاء من الطريق. أحد أقسام الطريق بالقرب من معبر كرم أبو سالم يسيطر عليه شادي صوفي، الذي كان ينتظر الإعدام في أحد سجون غزة قبل الحرب ، التي بدأت بعد هجوم حماس في 7 أكتوبر 2023.

وكانت قوات الأمن بثت عملية اعتقال صوفي الدراماتيكية قبل سنوات في مقطع فيديو عبر غزة، وحُكم عليه لاحقًا بالإعدام بتهمة القتل، وفقًا لتقارير إعلامية، ولكن مع استهداف إسرائيل لعناصر الشرطة التابعة لحماس، اختبأ الضباط وفروا من مراكزهم وسجونهم، مما سمح للمحتجزين داخلها بالخروج. ويقول سكان غزة إن بعضهم تحولوا إلى لصوص. وأكد بيان على صفحة فيسبوك تابعة لأسرة الصوفي إطلاق سراحه من السجن، لكنه نفى تورطه في عمليات النهب.

وتعد عائلة الصوفي واحدة من عدة عشائر بدوية لها تواجد طويل الأمد في المناطق الحدودية الجنوبية بغزة، حيث يتم تنظيم العصابات الجديدة في الغالب على أساس عائلي، بحسب أشخاص مطلعين على الأمر. ويعتقد أن عصابة أبو الشباب، التي تسيطر على منطقة تبعد 1.5 كيلومتر فقط عن معبر الحدود، هي المجموعة الأكثر قوة، وفقا لسائقي الشاحنات ووسطاء النقل ومسؤولي المساعدات الإنسانية.

إن رجال حماس مسلحون بأسلحة جديدة، ويستفيدون بشكل رئيسي من السجائر المهربة، وفقاً لمذكرة داخلية للأمم المتحدة، والتي نشرتها صحيفة واشنطن بوست لأول مرة. ووفقاً لغرفة تجارة غزة، فإن صندوق السجائر يباع بـ 400 ألف دولار، بعد أن كان سعره بضعة آلاف من الدولارات قبل الحرب.

وقال مسؤولون من الأمم المتحدة وشهود فلسطينيون إن موقف إسرائيل المتساهل تجاه العصابات كان جزءا من نمط يهدف إلى تأجيج القوى المتنافسة لتقويض السلطات المحلية.

وقد تسبب صعود العصابات في إحداث انقسامات في مجتمع غزة ، حيث سارعت العشائر إلى إبعاد نفسها عن أعضائها المتورطين في عمليات النهب. وفي محاولة لصرف الانتباه عن الغضب، أصدرت بعض العشائر بيانات عامة تنفي فيها بشكل غير مباشر أي شخص متورط في السرقة. حتى أن بعضها شكل لجانًا لمكافحة النهب لحراسة الشاحنات.

وفي يوم الثلاثاء، وهو اليوم التالي للكمين، كتب زعماء عشيرة أبو الشباب رسالة مفتوحة “يتبرأون فيها” من أقاربهم المتورطين في عمليات النهب.

وبينما تزعم إسرائيل أن حماس مسؤولة عن هذه السرقات، فإن هذه السرقات وضعت الجماعات المسلحة في خلاف مع الجماعة المسلحة. وقال شحيبر، زعيم صناعة النقل، إن إسرائيل كانت تعلم تمام العلم ما كان يحدث.

وقال “إن إسرائيل تراقبنا طوال الوقت. وإذا أرادوا، فيمكنهم الاتصال بياسر أبو شباب الآن وإخباره: لا تجرؤ على سرقة شاحنة أخرى، وإلا سنطلق النار عليك. لكنهم لا يفعلون ذلك، ولماذا تعتقد أن هذا هو الحال؟” 

_______________________

المصدر: (فايننشال تايمز) البريطانية